电动车强制性标准将出台

从宏观角度，电动大、小银行各完成了一次资产负债表扩张，相比传统银行间的资金空转加倍了货币创造，但资金仍停留在金融体系，并未流入实体经济。

一方面，车强M2增速过快，这两年一直处于两位数的增速，跟经济增速和物价水平有所脱节。摘要：制性从以上可以看出，可能并不存在大企业在大小银行存款利差之间的套利情况，或者这种情况并未如理论上设想的那么严重。

而2022年之后，标准大银行存款增速跟2022年相差无几，但是小银行的存款增速则大幅下降。根据央行披露的存款类金融机构人民币信贷收支表，将出我们看中小银行和大型银行的境内人民币存款增幅有何不同。从三年的总体变化来看，电动2023年年末相比2022年年初大型银行境内存款增加了356706亿元，增幅是36.3%，中小银行境内存款增加了301873亿元，增幅是30.5%。

从微观层面看，车强大银行完成了信贷目标，大企业获取了大小银行间的存款利差，小银行也补充了存款、通过加杠杆获得了收益。以上央行的划分有个问题，制性股份制银行里的招商银行、制性兴业银行、光大银行、中信银行、浦发银行、民生银行等事实上存款利率跟国有大型银行差不多，他们的存款数据被统计在中小银行里，对于以上数据有干扰，中小银行的存款增幅的下降可能更加严重一些。

从以上数据看出，标准中小银行存款增速并未如我们预料的那样，标准大银行存款增速下降，小银行存款增速上升，数据揭示的趋势恰恰相反：2022年以前，小银行存款增速远远高于大银行，2022年大小银行增速相若。

再或者2022年前，将出中小银行之间利差过大，将出可能大企业在大小银行之间存款套利的情况很严重，但是此后利率市场化改革，存款利差收窄，存款套利的情况也逐渐减少，导致大小银行存款增速逆转的可能还是因为疫情导致的居民和企业风险偏好下降，笔者将有另外深入讨论。运输效率方面，电动之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。

来自阳江的水产企业表示，车强随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。制性图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。

由于赴港时间缩短了，标准水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。该公司之前日均供港水产量7至8吨，将出如今一天可供港20至30吨